Malioboro telah lama menjadi destinasi ikonik bagi wisatawan lokal maupun mancanegara. Sebagai pusat perdagangan, pariwisata, sekaligus ruang interaksi sosial, kawasan ini memerlukan perencanaan komprehensif agar lebih tertib, inklusif, dan berkelanjutan.

Sejarahnya, Malioboro dibangun bersamaan dengan berdirinya Keraton Yogyakarta pada tahun 1756 sebagai jalur utama penghubung antara Keraton dan Tugu Pal Putih. Jalan ini kemudian menjadi saksi berbagai peristiwa penting, termasuk Serangan Umum 1 Maret 1949 yang menegaskan peran Yogyakarta dalam perjuangan mempertahankan kemerdekaan.

Malioboro Pra-Relokasi dan Pasca Relokasi. Sumber: Sumber: Kumparan.com, Sumber: Kompas.com

Kini, Malioboro berkembang menjadi jantung perekonomian dan pariwisata kota. Deretan toko batik, pedagang kaki lima, pasar tradisional Beringharjo, hingga seniman jalanan menjadikan kawasan ini hidup sebagai ruang publik yang inklusif. Penataan kawasan diarahkan pada kenyamanan pejalan kaki, pemberdayaan usaha lokal, serta tata ruang yang ramah lingkungan. Dengan langkah tersebut, Malioboro diharapkan tetap menjadi ikon budaya dan simbol keberlanjutan Yogyakarta di masa depan.

Upaya penataan kawasan ini tidak lepas dari wacana relokasi Pedagang Kaki Lima (PKL) yang telah digagas Sri Sultan HB X sejak 18 tahun lalu. Relokasi tersebut bertujuan agar Malioboro semakin tertata rapi, nyaman bagi pejalan kaki, dan sesuai dengan standar penataan kawasan warisan budaya dunia yang ditekankan UNESCO.

Berikut timeline penting penataan kawasan Malioboro:

  • Pra–2021 : Gagasan relokasi PKL muncul sejak 18 tahun lalu oleh Sri Sultan HB X.
  • Desember 2021 : Penegasan kembali pentingnya penataan kawasan Malioboro dan dukungan dari UNESCO.
  • Januari 2022 : Proses relokasi PKL resmi dimulai, meski sempat menuai pro-kontra dari pelaku usaha.
  • Juli 2024 : Rencana relokasi tahap lanjutan sebagai bagian dari penataan kawasan yang lebih menyeluruh.

Kenaikan Jumlah Wisatawan Teras Malioboro (Tahun 2022-2024)
Sumber: terasmalioboro.jogjaprov.go.id

Dampak dari penataan ini terlihat dari meningkatnya jumlah wisatawan setiap tahunnya. Pada 2022 jumlah pengunjung tercatat 2,76 juta orang, naik tipis pada 2023 menjadi 2,88 juta, lalu melonjak drastis pada 2024 hingga 5 juta orang dibanding tahun sebelumnya.

 

Kontribusi Sektor Pariwisata (Akomodasi & Makan Minum) terhadap PDRB Provinsi DIY (Tahun 2019-2024)
Sumber: Badan Pusat Statistik DIY, 2019-2024

Selain peningkatan jumlah wisatawan di kawasan Malioboro, sektor pariwisata juga memberikan kontribusi signifikan terhadap perekonomian Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY). Berdasarkan data BPS DIY tahun 2019–2024, kontribusi pariwisata—khususnya dari akomodasi serta makanan dan minuman terhadap Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) DIY menunjukkan tren positif.

Pada 2019 kontribusinya tercatat sebesar 8,86%, sempat menurun pada masa pandemi, lalu kembali meningkat secara bertahap. Tahun 2024 kontribusi sektor ini mencapai 10,59%, menandakan pemulihan sekaligus penguatan peran pariwisata dalam mendukung perekonomian daerah.

Kenaikan ini memperlihatkan bahwa penataan kawasan wisata seperti Malioboro bukan hanya berdampak pada jumlah kunjungan, tetapi juga pada peningkatan aktivitas ekonomi daerah. Akomodasi, kuliner, dan UMKM lokal menjadi sektor yang paling terdorong oleh meningkatnya arus wisatawan. (AFa)

 

Sumber:

Kompas. (2021, September 24). Jumlah pengunjung Malioboro mulai berangsur normal, tapi daya beli masih rendah. Kompas Regional. https://regional.kompas.com/read/2021/09/24/192921878/jumlah-pengunjung-malioboro-mulai-berangsur-normal-tapi-daya-beli-masih

Good News From Indonesia. (2025, January 21). Teras Malioboro, perubahan ikon wisata Jogja dari masa kolonial hingga masa kini. GNFI. https://www.goodnewsfromindonesia.id/2025/01/21/teras-malioboro-perubahan-ikon-wisata-jogja-dari-masa-kolonial-hingga-masa-kini

Espos. (2024, January 30). Asal usul Jalan Malioboro dan kajian pasca relokasi PKL. Espos Regional. https://regional.espos.id/asal-usul-jalan-malioboro-dan-kajian-pasca-relokasi-pkl-1303934